Audi A6 - A6 Avant (4G, C7) (3.0 TFSI V6 (300 bg) quattro S tronic)
2011-2014 | visibility 20 Görüntülenme
1 / 10 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Audi A6 (C7) ve Avant kasa, benim için hem iş hem de keyif olan bir otomobil oldu. Sürüş konforu gerçekten harika, özellikle uzun yolda yorulmuyorsunuz. Ancak, kronik olarak bildiğimiz MAgIC süspansiyon sisteminde hava balonu patlakları yaşanabiliyor, bu da bütçeyi zorlayabilir. Yine de, teknoloji meraklısı, konfora önem veren ve biraz da bakıma ayırmaya hazır olanlar için kesinlikle kaçırılmaması gereken bir seçenek.
forum Deneyiminizi paylaşın
Kullanım kolaylığı ve konfor hakkında düşünceleriniz?
Özet Bilgiler
- Marka
- Audi
- Model
- A6 – A6 Avant (4G, C7)
- Motor
- 3.0 TFSI V6 (300 bg) quattro S tronic
- Yıl
- 2011–2014
- Güç
- 300 bg
- 0-100 km/s
- 5.6 sn
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Kombi
- Motor Hacmi
- 2995 cc
- Tork
- 440 Nm @ 2900-4500 dev/dak324.53 lb.-ft. @ 2900-4500 dev/dak
- Şanzıman
- 7 vites, otomatik şanzıman S tronic
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
362 bg @ 5500-6300 dev/dak
Tork
440 Nm @ 2900-4500 dev/dak324.53 lb.-ft. @ 2900-4500 dev/dak
Motor Hacmi
2995 cm3
Motor Düzeni
Ön, boyuna
Silindir Çapı
84.5 mm3.33 in.
Maksimum Hız
250 km/saat155.34 mph
Silindir Sayısı
6
Ağırlık/Güç Oranı
6.2 Kg/bg, 160.9 bg/ton
Litre Başına Güç
100.2 bg/Lt
Motor Model/Kodu
CGWB, CHMA
Motor Sistemleri
Start & Stop Sistemi
Sıkıştırma Oranı
10.3:1
Ağırlık/Tork Oranı
4.2 Kg/Nm, 235.9 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
4.5 saniye
0-62 mph Hızlanma
4.8 saniye
Motor Aspirasyonu
Mekanik süperşarj, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
89 mm3.5 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
V motor
0-100 km/s Hızlanma
4.8 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
6.8 Lt7.19 US qt | 5.98 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Direkt enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1865 Kg4111.62 lbs.
Uzunluk
4926 mm193.94 in.
Genişlik
1874 mm73.78 in.
Azami Yük
485 Kg1069.24 lbs.
Yükseklik
1468 mm57.8 in.
Kapı Sayısı
5
Koltuk Sayısı
5
Dingil Mesafesi
2912 mm114.65 in.
Ön Tekerlek İzi
1874 mm73.78 in.
Maksimum Ağırlık
2350 Kg5180.86 lbs.
Yerden Yükseklik
117 mm4.61 in.
Arka Tekerlek İzi
1618 mm63.7 in.
Bagaj Hacmi (min)
565 Lt19.95 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
11.9 m39.04 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
65 Lt17.17 US gal | 14.3 UK gal
Bagaj Hacmi (max)
1680 Lt59.33 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
CO₂ Emisyonları
190 g/km
Emisyon Standardı
Euro 5
Ortalama Yakıt Tüketimi
8.2 Lt/100 km28.68 US mpg34.45 UK mpg12.2 km/Lt
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
10.8 Lt/100 km21.78 US mpg26.16 UK mpg9.26 km/Lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
6.6 Lt/100 km35.64 US mpg42.8 UK mpg15.15 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
Kombi
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
8J x 17
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
225/55 R17
Ön Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir.
Arka Süspansiyon
Bağımsız,yamuk kollu
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
12 Lt12.68 US qt | 10.56 UK qt
Diğer Özellikler
On Cikinti
912 mm35.91 in.
Tavan Yuku
100 Kg220.46 lbs.
Valf Yapisi
DOHC
Arka Cikinti
1102 mm43.39 in.
Modifikasyonu
3.0 TFSI V6 (362 bg) quattro S tronic
Romork Burun Yuku
85 Kg187.39 lbs.
Surukle Katsayisi
0.31
Frensiz Treyler Yuku
750 Kg1653.47 lbs.
Surukle Katsayisi Cd
0.29
Uretim Baslangic Yili
Eylül, 2025 yıl
Aynalar Dahil Genislik
2086 mm82.13 in.
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
7 vites, otomatik şanzıman S tronic
