Audi A5 - A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) (2.0 TDI (143 bg))
2012-2013 | visibility 18 Görüntülenme
1 / 1 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Audi A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) benim için harika bir deneyim oldu. Şıklığı ve sürüş keyfi bir arada sunan bu araç, özellikle yaz aylarında rüzgarı saçarak gezmek isteyenlere hitap ediyor. Sürüş konforu oldukça iyi, yola tutuşu güven verici. Ancak, kronik olarak bildiğim bazı elektrik arızaları (özellikle sunroof ve multimedya sistemi) yaşanabiliyor, bu yüzden alırken dikkat etmekte fayda var. Genel olarak, stil sahibi, keyifli sürüş arayan ve ufak tefek elektronik aksaklıkları göze alabilecek kişilere kesinlikle öneririm!
forum Deneyiminizi paylaşın
Bakım ve servis maliyetleri hakkında deneyimleriniz neler?
Özet Bilgiler
- Marka
- Audi
- Model
- A5 – A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011)
- Motor
- 2.0 TDI (143 bg)
- Yıl
- 2012–2013
- Güç
- 143 bg
- 0-100 km/s
- 10.2 sn
- Yakıt
- Dizel
- Gövde Tipi
- Cabriolet
- Motor Hacmi
- 1968 cc
- Tork
- 320 Nm @ 1750-2500 dev/dak236.02 lb.-ft. @ 1750-2500 dev/dak
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
204 bg @ 3800-4200 dev/dak
Tork
320 Nm @ 1750-2500 dev/dak236.02 lb.-ft. @ 1750-2500 dev/dak
Motor Hacmi
1968 cm3
Motor Düzeni
Ön, boyuna
Silindir Çapı
81 mm3.19 in.
Maksimum Hız
210 km/saat130.49 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
11.6 Kg/bg, 86.4 bg/ton
Litre Başına Güç
72.7 bg/Lt
Motor Model/Kodu
CJCA
Motor Sistemleri
Partikül filtresi
Sıkıştırma Oranı
16.5:1
Ağırlık/Tork Oranı
5.2 Kg/Nm, 193.4 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
6.6 saniye
0-62 mph Hızlanma
6.9 saniye
Motor Aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
95.5 mm3.76 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
6.9 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
5 Lt5.28 US qt | 4.4 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel - Commonrail
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1655 Kg3648.65 lbs.
Uzunluk
4626 mm182.13 in.
Genişlik
1854 mm72.99 in.
Azami Yük
500 Kg1102.31 lbs.
Yükseklik
1383 mm54.45 in.
Kapı Sayısı
2
Koltuk Sayısı
4
Dingil Mesafesi
2751 mm108.31 in.
Ön Tekerlek İzi
1590 mm62.6 in.
Maksimum Ağırlık
2155 Kg4750.96 lbs.
Arka Tekerlek İzi
1577 mm62.09 in.
Bagaj Hacmi (min)
320 Lt11.3 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
11.4 m37.4 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
63 Lt16.64 US gal | 13.86 UK gal
Bagaj Hacmi (max)
750 Lt26.49 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Dizel
CO₂ Emisyonları
124 g/km
CO₂ Emisyonları
133-147 g/km
Emisyon Standardı
Euro 5
Ortalama Yakıt Tüketimi
4.7 Lt/100 km50.05 US mpg60.1 UK mpg21.28 km/Lt
Ortalama Tüketim
5.1-5.6 Lt/100 km
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
5.6 Lt/100 km42 US mpg50.44 UK mpg17.86 km/Lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
4.2 Lt/100 km56 US mpg67.26 UK mpg23.81 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Önden çekiş
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
Cabriolet
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
7.5J x 17
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
225/50 R17
Ön Süspansiyon
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Süspansiyon
Bağımsız,yamuk kollu
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
18.7 Lt
Diğer Özellikler
On Cikinti
861 mm33.9 in.
Tavan Yuku
90 Kg
Valf Yapisi
DOHC
Adblue Tanki
20 Lt
Arka Cikinti
1014 mm39.92 in.
Kalkis Acisi
18.5°
Modifikasyonu
2.0 TDI (204 bg) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic
Batarya Konumu
Bagajın altında
Yaklasim Acisi
14.1°
Batarya Voltaji
48 V
Romork Burun Yuku
80 Kg176.37 lbs.
Surukle Katsayisi
0.30
Batarya Teknolojisi
Lityum demir fosfat (LiFePO4)
Frenli Treyler Yuku
1800 Kg
Frensiz Treyler Yuku
750 Kg1653.47 lbs.
Geri Kazanimdaki Guc
25 kW
Surukle Katsayisi Cd
0.31
Elektrikli Motor Gucu
24 bg
Frenli Treyler Yuku 8
1800 Kg3968.32 lbs.
Uretim Baslangic Yili
Temmuz, 2024 yıl
Aynalar Dahil Genislik
2020 mm79.53 in.
Elektrikli Motor Torku
230 Nm
Elektrik Motorunun Yeri
Orta, boyuna
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
7 vites, otomatik şanzıman S tronic
