Alpina B3
B3 (F30) (3.0 (410 bg) BITURBO)
timeline Alpina B3 Kuşakları
24 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Tam 20 yıl oldu bu direksiyonların başında, nice otomobili test ettik, nice hikayeler yazdık ama bazıları var ki hala hafızamızda taptaze. Alpina B3 (F30 kasa) da onlardan biri. Genel olarak Alpina B3, BMW 3 Serisi'nin çok daha rafine, çok daha performanslı ve çok daha özel bir yorumu. Elbette BMW'nin M3 gibi doğrudan rakibi olsa da Alpina, daha çok "üst düzey performanslı sedan" segmentinde kendine has bir yer buluyor. AMG C63 gibi rakipleri de düşünülebilir ama Alpina'nın çizgisi biraz daha nüanslı, biraz daha sofistike. Gelelim can alıcı noktaya, motora. F30 kasada Alpina'nın elinden çıkan B3, adeta bir sanat eseri. Genellikle çift turbo beslemeli sıralı 6 silindirli motorları kullanıyorlardı ve bu motorlar, hem inanılmaz bir güç hem de akıl almaz bir esneklik sunuyor. Özellikle alt devirlerdeki tork patlaması insanı koltuğa yapıştırıyor. Zayıf yönü dersen, bu kadar performanslı bir motorun şehir içinde ortalama yakıt tüketiminin elbette yüksek olacağını kabul etmek gerek; performans istediğinizde bu tüketim daha da artacaktır, ama bu sınıfta bu normal. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda Alpina, "hem sporcu hem konforlu" denkleminde ustaca bir denge kurmuş. Yol tutuşu konusunda kesinlikle en iyilerden, virajlarda adeta ray üzerinde gidiyor ama aynı zamanda uzun yollarda sizi yormayacak kadar da konforlu bir süspansiyon sistemine sahip. Bu, Alpina'nın en büyük başarılarından biri. Kronik bir arıza konusu Alpina için pek sık konuşulmaz aslında. Bu otomobiller, BMW'nin sağlamlığını Alpina'nın özel dokunuşlarıyla birleştirince genellikle sorunsuz oluyorlar. Ancak yine de her özel otomobilde olduğu gibi düzenli ve yetkili servis bakımı çok önemli. Ayrıca özel üretim parçaları nedeniyle bakım maliyetlerinin standart BMW'lere göre daha yüksek olabileceğini unutmamak gerek. Peki bu otomobil kimlere hitap ediyor? Açıkçası performansı ve özel hissi seven, ancak bir M otomobilin aşırı sertliğini veya gösterişini istemeyenlere. Hem günlük kullanımda aileyle rahatça binilebilecek, hem de hafta sonu keyfi için pistlere çıkılacak bir otomobil arayanlara. Şehir içinde de kullanılabilir ama asıl ruhunu uzun yollarda ve kıvrımlı yollarda belli eder. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre/yıl eşikleri konusunda ise, performans otomobilleri genellikle daha dikkatli kullanıldığından, yüksek kilometreli olanları bile bakımları düzenli yapılmışsa tercih edilebilir. Ancak yine de ortalama bir sedan gibi düşünmemek lazım. 80-100 bin kilometre üzerindeki araçlarda özellikle şanzıman ve yürüyen aksam kontrolü çok önemli. En ideali, daha düşük kilometreye sahip, servisi düzenli yapılmış ve mümkünse ilk sahibinden alınmış bir araç olacaktır. Ama unutmayın, Alpina'lar genellikle özenle bakılır ve kullanılır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2501-3000 cc · 12-15 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Alpina B3 B3 (F30) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Alpina B3 B3 (F30) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Alpina
- Model
- B3 – B3 (F30)
- Motor
- 3.0 (410 bg) BITURBO
- Yıl
- 2013–2015
- Güç
- 410 bg
- 0–100 km/s
- 4.2 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2979 cc
- Şanzıman
- 8 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan
