Alfa Romeo 166
166 (936) (2.0 i V6 (205 bg))
timeline Alfa Romeo 166 Kuşakları
2 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Ah Alfa Romeo 166... 20 yıllık gazetecilik kariyerimde o kadar çok otomobil inceledim ki, bazıları hafızamda özel bir yer edindi. 166 da onlardan biri. Özellikle 936 kodlu bu model, çıktığı dönemde sedan otomobil anlayışına farklı bir soluk getirmişti. Genel olarak baktığımda 166, E-segmentinde kendine has bir yeri olan, oldukça şık ve karakterli bir otomobildi. O dönemde Mercedes E Serisi, BMW 5 Serisi ve Audi A6 gibi Alman rakipleriyle doğrudan rekabet halindeydi, ancak kendine özgü İtalyan tasarımı ve sürüş dinamikleriyle onlardan ayrılıyordu. Motor seçenekleri arasında en çok öne çıkanlar V6 Busso motorlardı. Bu motorlar, gerçekten de otomobil tutkunlarının rüyalarını süsleyen bir ses ve performans sunuyordu. Güçlüydü, devirlenmeyi seviyordu ve sesiyle adeta bir senfoni icra ediyordu. Ancak tabii ki bu performansın bir de bedeli vardı; yakıt tüketimi kesinlikle yüksek taraftaydı, özellikle şehir içinde bu durum daha belirgindi. Daha ekonomik seçenekler de mevcuttu ama V6'nın büyüsünden bahsetmeden geçmek olmazdı. Sürüş konforu açısından 166, uzun yollarda oldukça keyifli bir otomobil. Süspansiyonu bir miktar sert olsa da, yoldaki bozuklukları gayet iyi emiyor ve kabin içine rahatsız edici seslerin gelmesini engelliyordu. Yol tutuşu ise Alfa Romeo'nun DNA'sına uygun bir şekilde dinamikti. Virajlarda güven veriyor, sürücüyü yola bağlıyor ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyordu. Kronik arızalar konusunda ise, özellikle elektronik aksamda bazı hassasiyetler olabiliyordu. Zamanla bakımı düzenli yapılmamışsa, özellikle elektrik tesisatında veya bazı sensörlerde ufak tefek sorunlar çıkabiliyordu. Bunların dışında, genel olarak bakımlı bir 166'nın sürprizleri daha az olur diyebiliriz. Bu otomobil, daha çok sürüş keyfine önem veren, İtalyan tasarımını ve mühendisliğini takdir eden, belki de klasikleşmeye yüz tutmuş bir modeli koleksiyonuna katmak isteyenlere hitap ediyor. Aile için de kullanılabilir elbette ama genç ve dinamik sürücülerin de ilgisini çekecek bir karakteri var. Şehir içi kullanımdan ziyade uzun yolculuklar için daha uygun diyebilirim. İkinci el piyasasına baktığımızda ise, kilometre ve yıl eşikleri biraz değişkenlik gösterebilir. Genellikle 100.000-150.000 kilometre civarında ve 2000'li yılların başlarından ortalarına kadar olan modeller daha yaygın görülebilir. Alırken en önemli nokta, aracın servis geçmişinin ne kadar düzenli tutulduğudur. Bakımları eksiksiz yapılmış, hor kullanılmamış bir 166, hala keyif verebilen bir otomobil olacaktır. Kilometreden çok, aracın genel kondisyonuna ve bakım kayıtlarına bakmak en doğrusudur.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Alfa Romeo 166 166 (936) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Alfa Romeo 166 166 (936) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Alfa Romeo
- Model
- 166 – 166 (936)
- Motor
- 2.0 i V6 (205 bg)
- Yıl
- 1998–2000
- Güç
- 205 bg
- 0–100 km/s
- 8.1 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1996 cc
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
