directions_car

2016 – 2021 visibility 41

Acura NSX

NSX II Coupe (3.5 V6 (573 bg) Hybrid SH-AWD DCT)

bolt 573 bg local_gas_station Benzin settings 9 vites, otomatik şanzıman DCT engineering 3493 cc directions_car Coupe speed 0-100: 3.8 sn

timeline Acura NSX Kuşakları

2 kasa

NSX I Coupe 1990–1997

NSX II Coupe 2016–2021

chevron_left

Önceki Kasa

NSX I Coupe

1990–1997

directions_car

Acura NSX

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Merhaba otomobil severler, tam 20 yıldır direksiyon başında ve klavye başında bu tutkuyu sizlerle paylaşıyorum. Bugün masamızda, uzun yıllar otomobil dünyasının zirvesinde yer almış bir efsanenin modern yorumu, Acura NSX II Coupe var. Genel izlenimim, NSX'in hala göz kamaştıran bir tasarıma sahip olduğu yönünde. Süper spor otomobil segmentinde, Porsche 911 ve Audi R8 gibi isimlerle doğrudan rekabet edebilecek bir duruş sergiliyor. Elbette bu sınıfta beklentiler de yüksek, NSX bu beklentileri ne kadar karşılıyor, gelin hep birlikte bakalım. Motor konusuna gelirsek, hibrit güç ünitesiyle gelen NSX'in 3.5 litrelik V6 motoru ve elektrik motorlarının birleşimi gerçekten etkileyici bir performans sunuyor. Hızlanması nefes kesici, ancak şehir içi trafikte veya sakin kullanımda yakıt tüketimi beklentilerinizin üzerinde olabilir, bu hibrit teknolojinin bazen getirdiği bir dezavantaj. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda NSX, günlük kullanım için şaşırtıcı derecede rahat bir otomobil. Oturduğunuz andan itibaren sizi saran koltuklar ve dengeli süspansiyonu uzun yollarda bile yormuyor. Virajlardaki yol tutuşu ise limitlerinizi zorlamaya davet ediyor, her türlü yol koşulunda size güven veriyor. Bilinen kronik bir arıza noktasından bahsetmek zor, zira NSX oldukça güvenilir bir otomobil. Ancak her yüksek performanslı araçta olduğu gibi, düzenli bakım ve kontrolleri asla aksatmamak gerekiyor. Özellikle hibrit sistemin bakımı konusunda yetkili servislerle çalışmak en sağlıklısı olacaktır. Peki, Acura NSX II Coupe kimlere hitap ediyor? Açıkçası bu otomobil, performansın ve sürüş keyfinin peşinde olan, ancak günlük hayatında da konfordan ödün vermek istemeyen otomobil tutkunları için biçilmiş kaftan. Genç sürücülerin ilk aracı olmasa da, deneyimli sürücülerin pist günlerinde veya hafta sonu kaçamaklarında keyifle kullanacağı bir otomobil. Aile kullanımı içinse pek uygun olmadığını belirtmek gerek. İkinci el piyasasına baktığımızda, NSX gibi özel araçlarda kilometre kadar aracın geçmişi ve bakımları da çok önemli. Genellikle 10.000 ila 50.000 kilometre arasındaki araçlar daha çok tercih edilebilir. 2016 sonrası modelleri incelemek, daha güncel teknolojilere ve potansiyel iyileştirmelere sahip olmanızı sağlayacaktır. Yüksek kilometre yapmış veya bakımları aksatılmış bir NSX yerine, az kullanılmış ve servis geçmişi temiz bir araca yönelmek her zaman daha mantıklıdır.

Teknik Özellikler

engineering

Motor Hacmi

3493 cc

settings_input_component

Silindir

6 Silindir · V

bolt

Güç

573 bg

rotate_right

Tork

550 Nm

speed

0-100 km/s

3.8 sn

speed

Maks. Hız

307 km/saat

local_gas_station

Yakıt

Benzin

settings

Şanzıman

9 vites · Otomatik

taxi_alert

Çekiş

Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

fitness_center

Ağırlık

1725 Kg

straighten

Uzunluk

4470 mm

Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 550 Nm @ 2000-6000 dev/dak405.66 lb.-ft. @ 2000-6000 dev/dak

Motor Hacmi 3493 cm3

Sistem Tork 645 Nm475.73 lb.-ft.

Motor Duzeni Orta, boyuna

Silindir Capi 91.4 mm3.6 in.

Silindir Adedi 6

Motor Modelikodu JNC1

Agirliktork Orani 2.7 Kg/Nm, 373.9 Nm/ton

Motor Aspirasyonu Twin-turbo, Intercooler

Silindir Ici Vurus 88.9 mm3.5 in.

Maksimum Motor Hizi 7500 dev/dak

Elektrik Motoru Tipi Senkron

Motor Konfigurasyonu V motor

Elektrikli Motor Gucu 47 bg @ 3000 dev/dak

Motor Yagi Kapasitesi 7.9 Lt8.35 US qt | 6.95 UK qt

Elektrikli Motor Torku 147 Nm @ 500-2000 dev/dak108.42 lb.-ft. @ 500-2000 dev/dak

Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.

Elektrik Motorunun Yeri İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında

Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4470 mm175.98 in.

Dingil Mesafesi 2630 mm103.54 in.

Bagaj Hacmi En Az 110 Lt3.88 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Emisyon Standardi ULEV 125

Diğer

Guc 520 bg @ 6500-6850 dev/dak

Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

Marka Acura

Model NSX

Nesil NSX II Coupe

Agirlik 1725 Kg3802.97 lbs.

Genislik 2225 mm87.6 in.

Azami Yuk 315 Kg694.46 lbs.

Yukseklik 1214 mm47.8 in.

Direksiyon Elektrik Direksiyon

Govde Tipi Coupe

On Frenler Hava soğutmalı diskler

Yakit Tipi Benzin

Jant Boyutu Ön jantlar: 8.5J x 19Arka jantlar: 11J x 20

Kapi Sayisi 2

Sistem Gucu 573 bg

Valf Yapisi DOHC

Arka Frenler Hava soğutmalı diskler

Kalkis Acisi 12.9°

Koltuk Sayisi 2

Lastik Boyutu Ön lastikler: 245/35 ZR19 93YArka lastikler: 305/30 ZR20 103Y

Modifikasyonu Type S 3.5 V6 (600 bg) Hybrid SH-AWD DCT

Maksimum Surat 307 km/saat190.76 mph

On Suspansiyon Çift salıncaklı, Enine sabitleyici

Sogutma Sivisi 15.5 Lt16.38 US qt | 13.64 UK qt

Yaklasim Acisi 9.2°

Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu

On Tekerlek Izi 1656 mm65.2 in.

Son Uretim Yili 2022 yıl

Agirlikguc Orani 3 Kg/bg, 332.2 bg/ton

Aktarma Mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. İki elektrikli motor ön tekerlekleri hareket ettirir.

Arka Suspansiyon Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon

Litre Basina Guc 143.1 bg/Lt

Maksimum Agirlik 2040 Kg4497.43 lbs.

Sikistirma Orani 10:1

Yerden Yukseklik 94 mm3.7 in.

Arka Tekerlek Izi 1618 mm63.7 in.

En Az Donus Acisi 12.1 m39.7 ft.

Hizlanma 0 60 Mph 2.9 saniye

Yakit Deposu Hacmi 59 Lt15.59 US gal | 12.98 UK gal

Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)

Batarya Teknolojisi Lityum İyon (Li-Ion)

Guc Unitesi Mimarisi FHEV (Tam Hibrid)