Mazda CX-90 CX-90 3.3 e-SKYACTIV-G (280 bg) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic

Mazda CX-90 CX-90 3.3 e-SKYACTIV-G (280 bg) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic - görsel 2

Mazda CX-90 CX-90 3.3 e-SKYACTIV-G (280 bg) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic - görsel 3

Mazda CX-90 CX-90 3.3 e-SKYACTIV-G (280 bg) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic - görsel 4

Mazda CX-90 CX-90 3.3 e-SKYACTIV-G (280 bg) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic - görsel 5

Mazda CX-90 CX-90 3.3 e-SKYACTIV-G (280 bg) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic - görsel 6

1 / 6

2023 – 2025 visibility 54

Mazda CX-90

CX-90 (3.3 e-SKYACTIV-G (280 bg) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic)

bolt 280 bg local_gas_station Benzin settings 8 vites, otomatik şanzıman engineering 3283 cc directions_car SUV

1 / 6

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Merhaba otomobil severler, tam 20 yıldır bu işin içindeyim ve yeni çıkan her aracı yakından takip ediyorum. Bugün masamızda Mazda'nın yepyeni SUV'u CX-90 var. CX-90, ilk bakışta premium hissettiren, oldukça şık tasarımlı bir SUV. Büyük boyutlarıyla Türkiye pazarında daha çok D segmenti ve üzerinde konumlanan modellerle, özellikle de Audi Q7, BMW X5 gibi premium markaların giriş seviyesi modelleriyle veya Volvo XC90 gibi aile odaklı rakipleriyle yarışacak gibi duruyor. Motor seçeneklerine baktığımızda, özellikle yeni nesil Inline-6 motorlar dikkat çekiyor. Bu motorlar hem yeterli gücü sağlıyor hem de markanın iddiasına göre rakiplerine kıyasla daha verimli. Ancak tabii ki bu boyutlardaki ve bu güçteki bir araç için yakıt tüketiminin abartı derecede düşük olmasını beklememek lazım, şehir içinde biraz daha fazla benzin harcayacaktır. Plug-in hibrit versiyonu ise yakıt ekonomisi konusunda daha iddialı olacaktır. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda Mazda her zaman iyiydi, CX-90 da bu geleneği sürdürüyor. Konforlu koltukları, iyi izole edilmiş kabini ve dengeli süspansiyonu ile uzun yolculuklarda bile keyifli bir sürüş sunuyor. Virajlarda ise beklenenden daha çevik ve güvenli hissettirmesi de Mazda'nın sürüş dinamiği konusundaki ustalığını gösteriyor. Henüz çok yeni bir model olduğu için bilinen kronik arızalardan bahsetmek için erken. Ancak Mazda'nın genel olarak sağlamlığıyla bilinen bir marka olduğunu düşünürsek, büyük bir sürprizle karşılaşmayız diye tahmin ediyorum. Yine de her yeni modelde ilk zamanlarda küçük de olsa bazı yazılımsal güncellemeler veya ufak tefek iyileştirmeler olabileceğini unutmamak gerekir. Kullanıcı yorumlarını takip etmek faydalı olacaktır. CX-90 kimlere hitap ediyor derseniz, öncelikle geniş ve konforlu bir aile otomobili arayanlara, aynı zamanda premium ve sportif bir sürüş deneyimi isteyenlere yönelik. Şehir içi kullanımında boyutları bir dezavantaj olabilir ama uzun yolda ve özellikle aile ile yapılan seyahatlerde sunduğu konfor ve genişlik paha biçilmez. Genç sürücülerden ziyade daha oturmuş, statü sahibi aileler için daha uygun bir araç olduğunu düşünüyorum. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre ve yıl eşikleri konusunda ise, henüz piyasaya yeni çıktığı için çok eski modeller bulmak zor olacaktır. İlk 2-3 yaş ve 30-60 bin kilometre civarındaki araçlar daha çok karşımıza çıkacaktır. Bu kilometreyi geçmiş araçlarda ise mutlaka detaylı servis kayıtlarını ve genel kondisyonunu kontrol etmek önemlidir. Özellikle ilk sahiplerinin aracına ne kadar iyi baktığı kilometre bazında da kendini belli edecektir. Genel olarak Mazda CX-90, Türkiye pazarında iddialı bir oyuncu olmaya aday, hem şık tasarımı hem de sunduğu sürüş keyfi ile dikkat çeken bir model. Rakiplerine göre premium algısı ve sürüş dinamiği ile öne çıkacaktır.

Teknik Özellikler

engineering

Motor Hacmi

3283 cc

settings_input_component

Silindir

6 Silindir · Sıralı

bolt

Güç

280 bg

rotate_right

Tork

450 Nm

speed

Maks. Hız

328 km/saat

local_gas_station

Yakıt

Benzin

settings

Şanzıman

8 vites · Otomatik

taxi_alert

Çekiş

Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

fitness_center

Ağırlık

2136 Kg

straighten

Uzunluk

5121 mm

Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 450 Nm @ 2000 dev/dak331.9 lb.-ft. @ 2000 dev/dak

Motor Hacmi 3283 cm3

Motor Duzeni Ön, boyuna

Silindir Capi 86 mm3.39 in.

Silindir Adedi 6

Motor Sistemleri Start & Stop Sistemi

Agirliktork Orani 4.7 Kg/Nm, 210.7 Nm/ton

Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Silindir Ici Vurus 94.2 mm3.71 in.

Maksimum Motor Hizi 6500 dev/dak

Motor Konfigurasyonu Sıralı

Elektrikli Motor Gucu 17 bg @ 900 dev/dak

Motor Yagi Kapasitesi 6 Lt6.34 US qt | 5.28 UK qt

Elektrikli Motor Torku 153 Nm @ 200 dev/dak112.85 lb.-ft. @ 200 dev/dak

Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.

Elektrik Motorunun Yeri Şanzımana entegre

Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5121 mm201.61 in.

Dingil Mesafesi 3119 mm122.8 in.

Bagaj Hacmi En Az 422 Lt14.9 cu. ft.

Bagaj Hacmi En Fazla 2101 Lt74.2 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Emisyon Standardi ULEV 50

Diğer

Guc 340 bg @ 5000 dev/dak

Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

Marka Mazda

Model CX-90

Nesil CX-90

Agirlik 2136 Kg4709.07 lbs.

Yukseklik 1745 mm68.7 in.

Direksiyon Elektrik Direksiyon

Govde Tipi SUV, Crossover

On Cikinti 871 mm34.29 in.

On Frenler Hava soğutmalı diskler, 347.98 mm

Yakit Tipi Benzin

Jant Boyutu 8.5J x 19; 9.5J x 21

Kapi Sayisi 5

Valf Yapisi DOHC, S-VT

Arka Cikinti 1130 mm44.49 in.

Arka Frenler Disk, 350.52 mm

Koltuk Sayisi 7-8

Lastik Boyutu 265/55 R19; 275/45 R21

Modifikasyonu 3.3 e-SKYACTIV-G (340 bg) Mild Hybrid i-ACTIV AWD Automatic

Maksimum Surat 328 km/saat203.81 mph

On Suspansiyon Çift salıncaklı

Sogutma Sivisi 10.2 Lt10.78 US qt | 8.97 UK qt

Batarya Voltaji 44.4 V

Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu

On Tekerlek Izi 1704 mm67.09 in.

Agirlikguc Orani 7.6 Kg/bg, 131.1 bg/ton

Aktarma Mimarisi İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir.

Arka Suspansiyon Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon

Batarya Agirligi 15 Kg33.07 lbs.

Litre Basina Guc 85.3 bg/Lt

Sikistirma Orani 12:1

Yerden Yukseklik 203 mm7.99 in.

Arka Tekerlek Izi 1707 mm67.2 in.

En Az Donus Acisi 11.6 m38.06 ft.

Yakit Deposu Hacmi 70 Lt18.49 US gal | 15.4 UK gal

Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)

Batarya Teknolojisi Lityum İyon (Li-Ion)

Frenli Treyler Yuku 2268 Kg

Guc Unitesi Mimarisi MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç)