Isuzu Rodeo
Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) (2.2 i 16V 2WD (131 bg))
timeline Isuzu Rodeo Kuşakları
4 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Elbette, 20 yıllık otomobil gazeteciliği deneyimimle Isuzu Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) hakkında samimi bir inceleme hazırladım: Isuzu Rodeo Sport Cabrio UTS-145, çıktığı dönemde Türkiye'de pek rastlanmayan, kendine özgü bir tasarıma sahipti. Adeta bir arazi aracının cabrio versiyonu gibi düşünülebilir, bu da onu o dönemki SUV veya kompakt otomobil segmentlerinden biraz ayırıyor. Rakip olarak doğrudan benzer bir model bulmak zor olsa da, dönemin daha maceraperest ruhlu kullanıcılarına hitap eden arazi kabiliyeti olan ama şehirde de kullanılabilen araçlarla karşılaştırılabilir. Motor konusuna gelirsek, UTS-145'in benzinli versiyonu genel olarak performanslı olsa da, yakıt tüketimi özellikle şehir içi kullanımlarda biraz yüksek olabiliyor. Yüksek devirlerde gücünü hissettirse de, esneklik ve ara hızlanmalarda biraz daha istekli olmasını beklerdim. Dizel seçenekler ise daha dengeli bir yakıt ekonomisi sunuyordu. Sürüş konforu açısından bakıldığında, kısa dingil mesafesi ve nispeten sert süspansiyonu nedeniyle bozuk yollarda biraz zıplama eğiliminde olabiliyor. Ancak asfalt zeminde ve arazi koşullarında sunduğu yol tutuşu, yüksek oturma pozisyonuyla birleşince sürücüye güven veriyor. Direksiyonu biraz ağır olsa da, arazi kullanımı için yeterli hissi sağlıyor. Bu modelin bilinen kronik bir arızası olarak, genel olarak sağlamlığıyla bilinen Isuzu'nun bu modelinde de ağır arazi koşullarında veya bakımsız kullanıldığında şanzıman ve diferansiyel gibi aktarma organlarında sorunlar yaşanabileceği söylenebilir. Özellikle ikinci el alırken bu noktalar kontrol edilmeli. Isuzu Rodeo Sport Cabrio UTS-145, daha çok maceraperest ruha sahip, farklı bir araç arayan, arazi keyfini yaşamak isteyen ancak bunu tamamen izole bir kullanımda yapmak istemeyen genç sürücülere veya çiftlere hitap ediyor. Arka koltuklar ve bagaj hacmi çok geniş olmadığı için kalabalık aileler için ilk tercih olmayabilir. İkinci el alırken, kilometre ve yıl eşiklerine gelince, bu araçlar genellikle arazi kullanımına da maruz kaldığı için yüksek kilometreler olabilir. Önemli olan bu kilometrelerin nasıl yapıldığıdır. Yaklaşık 150.000-200.000 kilometre üzeri araçlarda daha dikkatli olunmalı, özellikle 200.000 kilometreyi aşmış ve ciddi bakım geçmişi olmayan araçlarda aktarma organları ve şasi durumu detaylıca incelenmelidir. Aracın yılına göre bu kilometreler kabul edilebilir olsa da, daha az kullanılmış ve bakımları düzenli yapılmış bir örnek bulmak her zaman daha iyidir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Isuzu Rodeo Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Isuzu Rodeo Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Isuzu
- Model
- Rodeo – Rodeo Sport Cabrio (UTS-145)
- Motor
- 2.2 i 16V 2WD (131 bg)
- Yıl
- 1998–2004
- Güç
- 131 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2198 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- SUV
