bolt 109 bg local_gas_station Benzin settings 3 vites, manuel şanzıman engineering 3877 cc directions_car Sedan
directions_car

DeSoto Custom

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

DeSoto Custom Custom Brougham incelemesi DeSoto Custom Custom Brougham, 1950'lerin ortalarında Amerikan otomotiv endüstrisinden çıkan, dönemin gösterişli ve rahat otomobillerinden biri olarak karşımıza çıkıyor. Bu model, boyutları ve donanımıyla daha çok büyük sedan segmentine hitap ediyor ve o dönemin Chevrolet Bel Air, Ford Fairlane gibi popüler rakipleriyle aynı ligde yer alıyordu. Kaputunun altında yatan V8 motor, özellikle düzlüklerde sunduğu güç ve tork ile keyifli bir sürüş vadediyordu. Ancak bu gücün bir bedeli vardı; yakıt tüketimi, günümüz standartlarına göre oldukça yüksekti ve bu da onu ekonomik bir seçenek olmaktan uzaklaştırıyordu. Şehir içinde seri kalkışlar ve sollama manevraları kolay olsa da, uzun yolda sürekli yakıt istasyonunu düşünmek gerekiyordu. Sürüş konforu açısından Custom Brougham, geniş iç hacmi ve yumuşak süspansiyonu sayesinde o dönemin beklentilerini karşılıyordu. Bozuk yollarda bile sarsıntıyı en aza indirmeyi başarıyor, adeta bir salonda yolculuk hissi veriyordu. Ancak, dönemin otomobillerinde sıkça görülen bir durum olarak, yol tutuşu modern araçlara kıyasla daha sınırlıydı. Keskin virajlarda veya yüksek hızlarda dikkatli olmak gerekiyordu. Kronik arıza konusuna gelirsek, bu tür eski Amerikan otomobillerinde genellikle paslanma sorunları, elektrik aksamındaki problemler ve karbüratör ayarları gibi konular öne çıkar. Özellikle iyi bakılmamış bir araçta bu sorunlarla karşılaşmak olasıdır. Bakımlı ve orijinal parçaları korunmuş bir Custom Brougham bulmak ise şans işidir. DeSoto Custom Custom Brougham, öncelikle klasik otomobil tutkunlarına, nostaljik bir sürüş deneyimi arayanlara ve gösterişli, geniş bir otomobil isteyenlere hitap ediyor. Aileler için de geniş iç hacmi ve konforuyla uygun olabilir, ancak günlük kullanım için yakıt tüketimi bir dezavantaj teşkil edebilir. Şehir içi kullanımda park etmek biraz zorlayıcı olsa da, uzun yolda sunduğu rahatlık tercih edilebilir. İkinci el alırken, kilometre ve yıl eşiğinden çok aracın genel kondisyonu ve bakım geçmişi daha önemli. Genellikle 40-50 yaş üzerindeki bu otomobillerde, 150.000-200.000 kilometreyi aşmış araçlarda motor ve şanzıman revizyonu ihtiyacı olabileceği göz önünde bulundurulmalıdır. En önemlisi, aracın paslanma durumu, mekanik aksamının sağlığı ve orijinal parçalarının korunmuş olup olmadığı detaylı bir şekilde incelenmelidir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
3877 cc
settings_input_component
Silindir
6 Silindir · Sıralı
bolt
Güç
109 bg
rotate_right
Tork
260 Nm
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
3 vites · Manuel
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
straighten
Uzunluk
5265 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 260 Nm @ 1200 dev/dak191.77 lb.-ft. @ 1200 dev/dak
Motor Hacmi 3877 cm3
Silindir Capi 87.31 mm3.44 in.
Silindir Adedi 6
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 107.95 mm4.25 in.
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 4.7 Lt4.97 US qt | 4.14 UK qt
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5265 mm207.28 in.
Dingil Mesafesi 3086 mm121.5 in.

Diğer

Guc 112 bg @ 3600 dev/dak
Cekis Arkadan İtiş
Marka DeSoto
Model Custom
Nesil Custom Sportsman Coupe (Second Series)
Genislik 1923 mm75.71 in.
Yukseklik 1687 mm66.42 in.
Govde Tipi Sedan
On Frenler Kampana, 279 mm
Yakit Tipi Benzin
Kapi Sayisi 2
Arka Frenler Kampana, 279 mm
Koltuk Sayisi 6
Modifikasyonu 3.9 (112 bg) Tip-Toe Shift
On Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon
Sogutma Sivisi 16.1 Lt17.01 US qt | 14.17 UK qt
On Tekerlek Izi 1448 mm57.01 in.
Son Uretim Yili Aralık, 1950 yıl
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Litre Basina Guc 28.1 bg/Lt
Sikistirma Orani 6.6:1
Arka Tekerlek Izi 1524 mm60 in.
En Az Donus Acisi 13 m
Surukle Katsayisi 0.60
Yakit Deposu Hacmi 64 Lt16.91 US gal | 14.08 UK gal
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Surukle Katsayisi Cd 0.65
Uretim Baslangic Yili 1950 yıl
Yakit Enjeksiyon Sistemi Karbüratör
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 4 vites, otomatik şanzıman Tip-Toe Shift
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

3501-4000 cc · 16+ yaş
9.166 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

DeSoto Custom Custom Brougham hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
DeSoto Custom Custom Brougham review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

DeSoto Custom Custom Brougham için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
DeSoto
Model
Custom – Custom Brougham
Motor
3.9 (109 bg)
Yıl
1946–1949
Güç
109 bg
Yakıt
Benzin
Hacim
3877 cc
Şanzıman
3 vites, manuel şanzıman
Gövde
Sedan

Sıkça Sorulan Sorular

DeSoto Custom Custom Brougham aracının motor hacmi 3877 cc L olarak belirlenmiştir.

DeSoto Custom Custom Brougham 109 beygir güç üretmektedir.

DeSoto Custom Custom Brougham Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

DeSoto Custom Custom Brougham 1946 - 1949 yılları arasında üretilmiştir.

DeSoto Custom Custom Brougham Sedan kasa tipine sahiptir.

DeSoto Custom Custom Brougham 3 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.