De Tomaso Guara
Guara (4.0 i V8 32V (304 bg))
timeline De Tomaso Guara Kuşakları
2 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
De Tomaso Guaraguara incelemesi De Tomaso Guaraguara, otomotiv dünyasında bir "efsane" demek yanlış olmaz. Günümüzde pek de rastlayamayacağımız türden bir karakteri var. Safkan bir süperspor otomobil olarak, Ferrari ve Lamborghini gibi İtalyanların zirve modelleriyle aynı kulvarda yarışan, hatta onlara kafa tutan bir araç. Ancak Guaraguara'nın bu rakiplerden farkı, daha nadir olması, daha "riskli" bir yatırım olması ve saf bir sürüş deneyimi sunması. Gelelim kalbindeki canavara. Guaraguara'da kullanılan Ford'dan alınma V8 motor, gücü ve tok sesiyle tam bir keyif makinesi. Özellikle yüksek devirlerde verdiği o kükreyiş, insanı büyülüyor. Ancak bu performansın bir bedeli var; yakıt tüketimi oldukça yüksek. Şehir içinde ortalama 15-20 litreları rahatlıkla görebilirsiniz, uzun yolda ise bu değer biraz daha düşse de hala ekonomik bir araç olmadığını belirtmek gerek. Motorun güçlü yanı kesinlikle performans ve sesiyken, zayıf yanı ise yakıt tüketimi ve yedek parça bulma zorluğu olabilir. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda Guaraguara, adından beklenen performansı sergiliyor. Virajlarda adeta asfalta yapışan bir araç. Düşük ağırlık merkezi ve performanslı süspansiyonu sayesinde yol tutuşu üst düzeyde. Ancak bu sportiflik, günlük kullanımda konforu biraz törpülüyor. Süspansiyonlar sert, yol bozukluklarını hissediyorsunuz. Bu, aslında onun karakterinin bir parçası; pist odaklı bir spor otomobil olduğunu unutmamak lazım. Guaraguara özelinde kronik bir arızadan bahsetmek zor, çünkü bu kadar nadir bir aracın kitlesel üretim hataları olması pek olası değil. Ancak dikkat edilmesi gereken en önemli nokta, aracın bakımı ve geçmişi. Bu tür performanslı araçlar genellikle hor kullanılmış olabiliyor. Dolayısıyla, motor ve şanzıman sağlığına, ayrıca elektronik aksamına özellikle dikkat etmek gerekiyor. İkinci el alırken, kapsamlı bir servis geçmişi olan ve düzenli bakımları yapılmış bir araç tercih etmek hayati önem taşıyor. Peki Guaraguara kimlere hitap ediyor? Kesinlikle şehir içinde sürekli kullanılan, ailesiyle uzun yol yapan biri için değil. Bu araç, otomobil tutkunları için, safkan bir sürüş deneyimi yaşamak isteyenler için, garajında özel bir köşede duracak, hafta sonu kaçamakları için bir "oyuncak" arayanlar için biçilmiş kaftan. Genç sürücüler için biraz fazla agresif ve kontrolü zor olabilir, ancak otomobil kültürünü bilen ve bu araca saygı duyacak deneyimli sürücüler için harika bir tercih. İkinci el Guaraguara alırken kilometre ve yıl eşikleri biraz göreceli. Çünkü bu araçlar genellikle çok fazla kullanılmıyor. Ancak genel bir eğilim olarak, 100.000 kilometrenin altında ve mümkünse 2000'li yıllardan sonra üretilmiş modeller daha güvenilir olabilir. En önemlisi, aracın bakım geçmişi ve genel kondisyonu. Düşük kilometreye sahip, ancak bakımsız bir araç, yüksek kilometreli ama titizlikle bakılmış bir araçtan daha riskli olabilir. Kısacası, bu araçta yıl ve kilometreden çok, "bakılmış mı, bakılmamış mı" sorusu daha önemli.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
3501-4000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
De Tomaso Guara Guara hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
De Tomaso Guara Guara için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- De Tomaso
- Model
- Guara – Guara
- Motor
- 4.0 i V8 32V (304 bg)
- Yıl
- 1993–2001
- Güç
- 304 bg
- 0–100 km/s
- 5 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 3982 cc
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Coupe
